供應(yīng)鏈實訓軟件——全程物流學習系統(tǒng)
全程物流學習系統(tǒng)，是一款通過虛擬世界，展現(xiàn)全程物流課程知識，模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。
全程物流學習系統(tǒng)的內(nèi)容設(shè)置緊扣專業(yè)課程教學大綱要求，從職業(yè)崗位及崗位群對技能要求的實際出發(fā)，以“適用、實用”為度，通過教學與實踐培養(yǎng)學生物流運作的認知能力、物流業(yè)務(wù)的操作能力、物流經(jīng)營管理能力，提高學生獨立進行業(yè)務(wù)操作、分析和解決問題的水平。特別是本軟件通過實戰(zhàn)進行學生物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維鍛煉，能夠極大的提高學生思維層次與邏輯能力。
全程物流學習系統(tǒng)，是一款通過虛擬世界，展現(xiàn)全程物流課程知識，模擬創(chuàng)業(yè)的軟件。軟件模擬真實的地理位置以及各地區(qū)資源情況，學生以小組形式作為一個創(chuàng)業(yè)團隊，每個小組分為公司首席執(zhí)行官、財務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個角色進行實訓。團隊可以選擇從農(nóng)產(chǎn)品物流鏈或者復(fù)雜的汽車物流鏈，完成從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，選擇鐵路、航運、航空、公路等多種物流運輸形式完成干線運輸，再經(jīng)過末端配送到終端零售店銷售。
學生通過這款軟件實訓，可梳理全程物流鏈的流程，期間不斷根據(jù)市場調(diào)整生產(chǎn)能力、物流運輸能力分配和銷售策略，構(gòu)建敏捷物流鏈，最終利用全程物流思維成為掌握物流鏈整體構(gòu)建的贏家，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)成功。
本軟件的設(shè)計緊密結(jié)合物流鏈的相關(guān)課程，同時根據(jù)行業(yè)物流最新資訊，將各種物流模式融入其中，操作軟件的地圖通過查閱大量的資料完美仿真中國各省市的地圖，力求使學生看到、體會到真實的場景。軟件認知模式、殘局破解模式、單人實踐模式、物流模式教學、更加豐富了課程內(nèi)容，學生通過分析游戲過程中生成的大量數(shù)據(jù)報表，對不斷變化的運營環(huán)境進行多維度分析，鍛煉了學生的觀察和分析能力，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
課程
? 軟件的設(shè)計結(jié)合了許多物流鏈中的知識點，使之能與校內(nèi)的物流鏈相關(guān)課程緊密結(jié)合；
? 學生在課程中學到的基礎(chǔ)知識也可以靈活運用到軟件的操作中，可以幫助學生更快達到軟件設(shè)定的目標。
圖 汽車物流鏈模擬系統(tǒng)
像上圖中是一個復(fù)雜的汽車生產(chǎn)物流鏈系統(tǒng)，由于汽車包含的零件繁多，每種零件都需要鋪設(shè)一條單向物流鏈，這中間就涉及了從生產(chǎn)開始，廠家的選址問題；到配送中心環(huán)節(jié)，建立一個大型的配送中心替換多個小型配送中心，來節(jié)省運輸和多配送中心的配送中心固定成本，同時也使物流鏈簡化；再到網(wǎng)點間的配送，選擇合適的交通運輸方式及配送路線，及時滿足客戶的需求；最后是城市內(nèi)的銷售，通過制定不同銷售策略，調(diào)整價格適應(yīng)不同市場環(huán)境，也涉及選址及企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品方向選擇。
而下圖中由于產(chǎn)銷地之間距離的遠近及地勢的不同，各地的資源通過航空、鐵路、公路等多種運輸方式將資源運送到需求地，也體現(xiàn)了物流鏈配送中多式聯(lián)運的思想。
圖 多式聯(lián)運
老師
? 為老師教學減輕負擔，從原本單純的理論教學，通過軟件就可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`；
? 通過軟件進行教學，寓教于樂，讓學生在輕松的學習氛圍下，對物流鏈相關(guān)的基礎(chǔ)知識融會貫通；
? 對教授從來沒有學過物流鏈的學生，教師通過此軟件可以使之快速入門。
學生
? 軟件與物流鏈相關(guān)課程銜接緊密，與專業(yè)知識相輔相成，將理論轉(zhuǎn)化為實踐，使學生加深了對物流鏈理論知識的理解；
? 本軟件的操作模式類似于游戲，可以激發(fā)學生對于學習的興趣；
? 本軟件所配套的多人對抗模式，鍛煉了學生團隊協(xié)作能力；
? 使學生對于企業(yè)經(jīng)營有一定的了解，為學生以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎(chǔ)。
圖 軟件優(yōu)勢
完美仿真的操作地圖
軟件以中國地圖為藍本，挑選出我國的經(jīng)濟特區(qū)、沿海和內(nèi)陸有代表性的省市進行仿真地圖的編輯，通過對當?shù)?/span>的地貌特征、資源分布、人口增長速度、交通、港口等多因素的調(diào)查研究，真實還原了各個省市的發(fā)展情況，為學生通過本軟件了解中國物流及物流鏈的發(fā)展和更深一步的研究奠定了良好的基礎(chǔ)。
圖 地圖的完美仿真——以山東省地圖為例
學生通過分析不同地區(qū)的不同特點，選擇合適的產(chǎn)品鏈，綜合考慮各種內(nèi)外部因素使其建立的物流鏈流暢的運轉(zhuǎn)，最后實現(xiàn)盈利的同時也對物流鏈的基本理論有了更深層的了解。
豐富詳細的數(shù)據(jù)報表
在學生操作軟件的過程中會不斷的產(chǎn)生各種數(shù)據(jù)并產(chǎn)生數(shù)據(jù)報表，包括物流金融、物流設(shè)施設(shè)備、環(huán)境發(fā)展變化等等各方各面。
學生可以在操作的過程中通過觀察這些數(shù)據(jù)不斷的調(diào)整自己的經(jīng)營策略及設(shè)施設(shè)備的選擇，同時也給課后進行運營模式等的數(shù)據(jù)分析報告的撰寫提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
圖 數(shù)據(jù)報表
學生自由分組，一個組即為一個公司。每個學生在公司內(nèi)的分工不一樣，比如公司首席執(zhí)行官、首席執(zhí)行官、財務(wù)總監(jiān)、物流規(guī)劃師、數(shù)據(jù)分析師等多個角色。有專門對數(shù)據(jù)進行分析的，有進行物流鏈硬件鋪設(shè)的，也有根據(jù)市場的實時變化及時更新公司運營方案進行宏觀調(diào)控的。由教師制定地圖，幾個組之間競爭。
在公司之間正式開始競爭之前，每個組需要首先撰寫其公司的運營方案企劃書，包括公司的經(jīng)營范圍、公司預(yù)期發(fā)展規(guī)模、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、物流網(wǎng)點的鋪設(shè)及風險控制等等。由于這種教學方式會進行多個課時，每次課程結(jié)束后每組學生撰寫的運營分析報告也應(yīng)包括在企劃書的內(nèi)容中。運營方案企劃書必須是可行的，且有完善的運營流程，此企劃書亦可作為學生最終成績的重要參考因素。
做完企劃書，幾個公司即開始進行競爭與對戰(zhàn)，與分組對抗模式類似，但是更看重團隊的協(xié)作能力。每個學生擔任不同的角色，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會成為公司運營的瓶頸。一節(jié)課結(jié)束同樣需要撰寫運營分析報告，總結(jié)本節(jié)課公司運營中出現(xiàn)問題的原因，也可以分析競爭對手的運營模式，為下一節(jié)課公司的經(jīng)營做準備。
